|
Post by j. on Nov 14, 2014 15:24:27 GMT
Hallo, Graag hoor ik jullie mening over onze route die wij hebben uitgestippeld: Dag 1: aankomst Calagary, huur auto ophalen en overnachten in Calagary Dag 2: rijden naar Canmore, daar overnachten Dag 3: rijden naar Banff Dag 4: dag Banff e.o. Dag 5: rijden naar Lake Louise en daar overnachten. Dag 6: rijden naar Jasper Dag 7: dag in Jasper e.o. Dag 8: rijden naar Clearwater Dag 9: dag in Clearwater e.o. Dag 10: rijden naar Cache Creek Dag 11: rijden naar Whistler Dag 12: dag in Whistler e.o. Dag 13: rijden naar Vancouver Dag 14: dag in vancouver e.o. dag 15: dag in vancouver e.o. dag 16: dag in vancouver e.o. dag 17: huurauto inleveren en naar vliegveld en helaas naar huis. Nog wel een paar dingen om te weten. * we kunnen 1 dag extra ergens verblijven. (wist zelf alleen niet waar vandaar 17 dagen mogen er dus ook 18 zijn * overnachting in cache creek is alleen maar als tussenstop naar whistler. Leek ons anders een te lange dag in de auto. * zat te verzinnen om tussen lake louise en jasper ergens te overnachten ipv in lake louise maar kan geen hotel o.i.d. vinden wat ook nog een beetje goed beoordeeld wordt. Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen met deze route zo nodig aan te passen en dus te verbeteren! Bedankt alvast!!!
|
|
|
Post by John on Nov 14, 2014 19:56:33 GMT
Hoi J.,
dit is een beetje een algemen opmerking, maar vermeldt bij een route ook om welke tijd van het jaar het gaat. Het klimaat is door het bergachtige landschap zeer variabel en kan zelfs al van invloed zijn met bijv. de keuze voor Calgary -> Vancouver of Vancouver -> Calgary.
Groetjes uit Powell River BC,
|
|
|
Post by j. on Nov 14, 2014 20:08:07 GMT
Oh ja dat is misschien wel handig om te vermelden. We willen half juni weg. We willen het liefst eindigen in Vancouver omdat we dan nog een paar dagen even rustig aan kunnen doen voordat we weer terugvliegen...
|
|
|
Post by jet on Nov 15, 2014 0:05:41 GMT
Gezien het aantal dagen is het verstand dat je er een one-way route van maakt en gelukkig wil je niet ook nog Vancouver Island erbij doen.
Hier en daar kan je een kleine aanpassing doen om de route te optimaliseren en/of het aantal verkassingen inperken. Ik heb mijn opmerkingen in jullie schema gezet.
Dag 1: aankomst Calgary, huur auto ophalen en overnachten in Calgary afh. van de aankomsttijd en je fysieke gesteldheid zou je vanaf de airport gelijk naar Canmore kunnen rijden, het is ongeveer 1,5 uur rijden, tenzij je die middag/avond nog Calgary zou willen doen. Je kunt ook de extra dag in Calgary inplannen, hoewel velen Calgary overslaan vanwege tijdgebrek is 1 dag Calgary best leuk, je bent er nu toch. Evt rijd je eind vd dag nog naar Canmore. Dag 2: rijden naar Canmore, daar overnachten Dag 3: rijden naar Banff Dag 4: dag Banff e.o. Dag 5: rijden naar Lake Louise en daar overnachten. Je kunt vanuit 1 locatie het hele gebied Canmore-Banff-Lake Louise-Yoho-Kootenay Park doen als je wilt, de afstanden zijn zo gering en het extra heen en weer rijden aan het begin of einde van de dag is hier geen straf, wil je je toch verplaatsen dan zou ik dat alleen voor de nacht in LL doen, niet na Canmore al verkassen naar Banff, dat is nl nog geen 20 minuten verderop. De verdeling zou dan kunnen zijn dag 2 Canmore - rondje Kananaskis dag 3 Banff eo dag 4 Banff - Johnston Canyon - Kootenay Park dag 5 Banff via Bow Valley Parkway naar LL - Yoho en via highway 1 terug uiteraard is dit een voorbeeld indeling en je kunt er zoals gezegd voor kiezen om na dag 5 in LL te overnachten dat scheelt de volgende dag ongeveer 1 uur rijden Dag 6: rijden naar Jasper tussen Banff en begin van Icefield Parkway over highway 1 en hier geen stops meer maken zodat je de hele dag hebt voor de Icefield Parkway. Gezien het aantal dagen dat je hebt zou ik dit in 1 volle dag doen. Eevntueel kan je vanuit Jasper nog terug rijden naar de Athabasca Falls Dag 7: dag in Jasper e.o. Je zou hier de extra dag gemakkelijk kunnen inplannen, er is hier genoeg te zien en doen Dag 8: rijden naar Clearwater Dag 9: dag in Clearwater e.o. Ik neem aan Wells Gray NP Dag 10: rijden naar Cache Creek Dag 11: rijden naar Whistler Er is inderdaad iets te zeggen om een tussenstop te maken, op die manier heb je wat meer tijd voor stops onderweg en een (stuk van) de wandeling bij Joffre Lakes of Nairns Falls (vlak voor Whistler). Je kunt de route rijden via Kamloops maar ook via de 24 richting 100 mile house en dan de 97 naar Lillooet, je komt dan nog langs de Historic Hat Creek Ranch, misschien leuk om daar een kijkje te nemen (en evt te overnachten), overnachten kan ook in Lillooet. Dag 12: dag in Whistler e.o. Je kunt evt een dag van Vancouver halen en in Whistler e.o. doorbrengen (of de extra dag hier plaatsen), daar is genoeg te doen (wandelen, fietsen, golven, zipline, atv tours), maar ook te relaxen (Scandanive Spa of hotel met hottub/zwembad) Dag 13: rijden naar Vancouver Dag 14: dag in vancouver e.o. dag 15: dag in vancouver e.o. dag 16: dag in vancouver e.o. Vancouver is een erg leuke stad en ook in de omtrek is veel te zien/doen, ik zou me deze dagen meer dan prima vermaken, maar als je het gevoel hebt dat je tijdens je route ergens een dag mist, dan zou je hier een dag kunnen afhalen. dag 17: huurauto inleveren en naar vliegveld en helaas naar huis. Ik neem aan dat je de huurauto op het vliegveld inlevert !? Anders (of eigenlijk sowieso) zou je de auto al na aankomst in Vancouver kunnen inleveren. In de stad zelf heb je geen auto nodig, de stad is grotendeels beloopbaar en zeker befietsbaar en daarnaast is er prima openbaar vervoer. Vaak moet je voor parkeren bij het hotel flinke parkeerkosten per nacht betalen en ook op straat is er veelal betaald parkeren.
Tenslotte kan ik het "rustig aan doen" in/bij Vancouver niet zo goed rijmen met een stad als Vancouver, daar zijn zoveel leuke dingen te doen/zien, ik denk met rustig aan doen aan een wat relaxtere omgeving en dan denk ik eigenlijk meer Whistler (of een ander resort of klein plaatsje) dan Vancouver. Overigens is Vancouver wel een relaxte stad voor een stad, maar als je je hoteldeur uitstapt is er natuurlijk wel meer hectiek dan wanneer je in een kleinere plaats of in een afgelegen hotel de deur uitstapt.
|
|
|
Post by j. on Nov 15, 2014 10:08:09 GMT
Bedankt voor je uitgebreide tips/ideeen/enz...
* Dus we zouden het beste in Canmore een paar nachten verblijven in plaats van in Banff. Of juist naar Banff doorrijden en daar een paar dagen verblijven en dus Canmore overslaan. Dus mijn vraag is hierbij, wat is dan het beste overnachten in Canmore of in Banff?
* Klopt, we willen Clearwater combineren met Wells Gray NP. Of is het ook een mogelijkheid om in Wells Gray te overnachten of is daar misschien geen hotel oid?
* We zouden dus ook Cache Creek overslaan qua overnachten en overnachten in Lillooet? Doordat we een andere route nemen naar Whistler? En overnachten zou dan ook in Kamloops kunnen?
* Huurauto willen we huren via sunny cars. We weten dat deze ook ingeleverd kan worden in Vancouver zelf, dus niet bij het vliegveld. Dit zou dan zeker een mogelijkheid kunnen zijn, en ook misschien wel kostenbesparend...
* Klopt helemaal wat je zegt Jet, rustig aan doen in Vancouver is onmogelijk, er is zoveel te doen en te zien. Een aantal jaar geleden hebben wij een (groeps)rondreis gemaakt in Amerika. Er hier zaten we tot 's avonds laat nog midden in een excursie in Los Angeles en de volgende ochtend stonden we om 7 uur op de taxi te wachten die ons naar het vliegveld zou brengen. Voor ons gevoel was deze vakantie patsboem om. 15 dagen rondgereden en heel veel gezien en dan opeens zit je in het vliegtuig. En ja dat zal nu ook zeker weer gebeuren alleen hopen we door een aantal dagen in Vancouver te zijn dit anders af te kunnen sluiten. Ik kan het lastig uitleggen wat ik bedoel, maar om rustig aan te doen in Vancouver, tsja dat was niet helemaal goed omschreven van mij.
Nogmaals bedankt voor je tips, hier heb ik zeker wat aan....
|
|
|
Post by Jos on Nov 15, 2014 10:56:30 GMT
Hallo,
In principe is Canmore een leuk plaatsje om te overnachten en veelal nog goedkoper als Banff. Dag 2 kunnen jullie acclimatiseren in Calgary, maar er ook voor kiezen om via Kananaskis country naar Canmore te rijden en dag 3 en 4 te gebruiken voor Kootenay en Banff. Dag 5 naar Lake Louise / Moraine lake en evt nog Takakkaw falls en een stukje Yoho en zoals Jet al aangeeft win je een reisuur voor dag 6 als je daar ook reeds verblijft die nacht. Zowel in Clearwater als Wells Gray zijn er voldoende mogelijkheden om te overnachten en dus is dat een keuze die jullie kunnen maken. Persoonlijk ben ik een voorstander van de reis van Clearwater naar Whistler in 1 dag, maar zoals Jet aangeeft is het aan te raden om een tussenstop bij Joffre te maken en de beklimming te doen als jullie het in 2 dagen gaan doen en wandelaars zijn. Ik verblijf zelf altijd in Pemberton en verken die omgeving vanuit daar. Net als Jet zou ik ook die extra dag in Jasper invoegen, want daar heb je minimaal 2 volle dagen nodig om van al het moois te kunnen gaan genieten. Het is altijd goed om nog een paar dagen "rust" te nemen in Vancouver en nog even lekker daar te genieten en de vakantie nog eens te kunnen herbeleven alvorens in het vliegtuig te stappen. Er is voldoende te beleven en alles is goed bereikbaar met het openbaar vervoer en dus is de auto daar niet meer nodig. Huur fietsen en ga lekker genieten in de stad.
Verder mijn complimenten voor de keuze van de route in het beschikbare aantal dagen , want dit is geen race tegen de klok en goed uit te voeren.
Jos
|
|
|
Post by jet on Nov 17, 2014 0:04:41 GMT
J,
Of je in Canmore of Banff verblijft is een persoonlijke keuze, ik bedoelde aan te geven dat het weinig zinvol is om eerst een nacht in Canmore te verblijven en vervolgens in Banff te overnachten. Deze plaatsjes liggen zo dicht bij elkaar dat dat de moeite niet loont. Canmore heeft wat meer een outdoor-feeling, geen poespas en is waar de locals wonen, Banff daarentegen is een toeristenoord, bestaande uit hotels, restaurants en bijbehorende winkels. In Canmore ligt het prijsniveau net even wat lager en tevens vind je er studio's/appartementen. Mocht je overwegen om de laatste nacht in dat gebied in Lake Louise door te brengen, check dan eerst even de beschikbaarheid en prijs, anders kan je beter meteen die nacht bij je verblijf in Canmore/Banff erbij boeken.
In Clearwater en omgeving en langs de toegangsweg naar Wells Gray vind je verschillen de accommodaties. In Wells Gray zelf is volgens mij geen lodge/hotel.
Overnachten in Cache Creek of Lillooet is ook weer een persoonlijke keuze en het een is niet beter/slechter dan het ander. Ik geef alleen aan dat er een andere route is dan de standaard route via Kamloops en dan highway 1 en dat je als alternatief voor Cache Creek ook kunt kiezen voor overnachten in Lillooet. Overnachten in Kamloops kan ook en daar zijn vele keten-hotels te vinden, maar Kamloops is weinig aan en aangezien het maar 1,5 uur van Clearwater ligt is dat nogal zonde van je dag. Je kunt trouwens zoals Jos zegt ook de route Clearwater - Whistler in 1 dag rijden, maar dan heb je wat minder tijd voor stops en het is met 5 a 6 uur best een lange rit.
Oke, ik begrijp 'm wat je bedoelt met rustig aan doen!
|
|
|
Post by j. on Nov 17, 2014 10:58:32 GMT
Bedankt voor jullie tips! Hier kan ik weer wat mee.
|
|
|
Post by j. on Nov 19, 2014 19:18:01 GMT
Ik had nog een vraagje over de auto huren, eigenlijk over het terugbrengen. Ik ben aan het rekenen geweest waar en wanneer we het beste de huurauto kunnen terugbrengen. We halen hem dus op in Calgary direct na aankomst en brengen hem weer terug in vancouver. Nu verblijven wij na de rondreis nog bijna 4 volle dagen in vancouver (de 1e dag komen we aan en de 5e dag vliegen we in de loop van de middag terug) Ik begreep dat als we in vancouver blijven de laatste dagen, we de auto eigenlijk niet meer nodig hebben. Dus de auto zou dan eventueel eerder ingeleverd kunnen worden. Ik heb gekeken voor de terugbreng locatie in de stad, bij een hotel en het terugbrengen bij het vliegveld. Als we hem terugbrengen in het centrum op de 2e dag van aankomst in vancouver zijn we bijna 500 euro meer kwijt dan dat we hem op die dag terugbrengen op het vliegveld.
Oké lang verhaal, sorry, misschien ook niet helemaal duidelijk, haha.... Maar het komt hier op neer, is het dus handig om hem op het vliegveld al eerder terug te brengen. Kan dit zomaar? En hoe komen we dan weer in de stad/hotel. Oké een taxi, maar wat kost dat? Kortom is het uiteindelijk wel zo'n groot verschil als we verder alles met een taxi, of metro, of fiets moeten doen?? Of zijn we dan uiteindelijk nog steeds 500 euro kwijt voor al het openbaar vervoer wat we moeten nemen.
Graag jullie mening, tips, enz, enz!!
Bedankt!!
|
|
|
Post by Jos on Nov 19, 2014 19:46:43 GMT
500 Euro verschil is een groot bedrag en voor dat geld zou ik de auto lekker op het vliegveld terug brengen en met het openbaar vervoer terug gaan de stad in. Inderdaad kan je met het openbaar vervoer alle hoeken van de stad bereiken en in de stad zelf zou ik zelfs opteren voor fietsen! Heerlijk Hollands en je kunt overal komen. Het openbaar vervoer is niet duur en dat komt echt niet in de buurt van die € 500,00 aan besparing op de dropoff kosten die je kunt behalen. Het is een kwestie van navragen en overleggen met de verhuurder of/wanneer jullie de auto eerder in kunnen leveren en wat jullie daarmee verder kunnen besparen. De laatste twee keer heb ik de auto bij me gehouden in Vancouver en niet meer gebruikt, dus dat was eigenlijk zonde van het geld.
Jos
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Nov 20, 2014 7:53:01 GMT
Ho, ho wacht even. Zoals ik het lees kost het J 500 euro EXTRA als J de auto in het centrum van Vancouver inlevert. Hij vertelt niet wat de meerkosten zijn van 4 huurdagen bij inlevering op het vliegveld Als je kosten van houden huurauto wil vergelijken met openbaar vervoer moet je met DIE meerkosten gaan rekenen.
Hou er rekening mee dat openbaar vervoer kosten per persoon rekent. Hoe meer personen, hoe sneller de auto voordeliger is.
Bovendien, het gemak van een eigen auto vind ik persoonlijk, als openbaar vervoer hater, niet in geld uit te drukken. Ik wil, als ik naar Amerika/Canada ga een auto hebben vanaf het moment dat ik uit het vliegtuig stap en die krijgen ze pas weer terug op het moment dat ik ga boarden voor de retourvlucht.
|
|
|
Post by j. on Nov 20, 2014 10:01:01 GMT
Even een reactie van mijn kant. Ik las mijn verhaal nog een door en vond de 500 euro verschil wel heel groot. Maar ja toch ergens stond het verschil wel in mijn berekening.... Heb nog eens goed zitten rekenen, en kom dan op het verschil van tegen de 300. Weer zo even niet waar het verschil precies in zit, maar dat komt nog wel, ach ja zolang het er maar positiever op wordt is het niet erg natuurlijk, haha. Mijn excuses, dat het niet klopt. toch vind ik het nog steeds een heel groot verschil. Ik heb het vergelijken met 3 mogelijkheden zeg maar. Dag 1 tot dag 18 ophalen vliegveld, terug brengen vliegveld. Dag 1 tot dag 14 ophalen vliegveld en terug brengen centrum. Dag 1 tot dag 14 ophalen vliegveld en terug brengen vliegveld. Tussen de 1e 2 mogelijkheden zit geen prijsverschil, dit omdat we ruim 350 euro bij moeten betalen omdat we hem in het centrum terugbrengen (500cad)m terug brengen op het vliegveld kost 106 (150cad) extra en doordat we een aantal dagen minder huren. Dus de laatste is het goedkoopste, maar vraag me dan dus af of het dan echt wel zo voordelig is. Heb trouwens wel de extra verzekeringen en belastingen meegerekend.
Dus ja ik ben het wel met Cees eens, de vrijheid is dan minder. En we zijn met z'n 2-en, dus hoeven voor 2 personen het ov te betalen. Maar we zijn dan zeker beperkt in onze vrijheid. Kortom wat is dus belangrijker, meer vrijheid, met het risico dat je toch alles via het ov doet of gewoon goedkoper, wat uiteindelijk misschien niet zoveel goedkoper uit zal pakken.
Bedankt voor jullie reacties En nogmaals mijn excuus, ik dacht echt dat mijn berekening klopte.....
|
|
|
Post by jet on Nov 20, 2014 15:19:09 GMT
J, Je kunt het beste voor de 3 genoemde opties een prijsopgaaf vragen bij de autoverhuurder en niet zelf gaan rekenen want er zitten soms hele onlogische dingen in. Dat blijkt al wel uit bovenstaand dat het dus duurder is om de auto eerder in te leveren en als je dat in de stad doet is dat nog duurder. Dit kan bv te maken hebben met een week tarief, zo is 2 volle weken huren gek genoeg vaak goedkoper dan 1 week en 5 dagen huren, terwijl je per saldo minder dagen huurt. Dat is bij sommige verhuurders ook het geval als je langer dan 1 maand huurt, dat kan goedkoper uitpakken dan 4 weken. Allemaal erg onlogisch soms. Ik bel tegenwoordig gewoon met Avis en Hertz en laat me de verschillende opties voor rekenen. (gewoon naar hun kantoor in Nederland). Het is zeker goed om bij de afweging ook het heen/weer naar vliegveld te rekenen, zowel op de dag dat je eerder terugbrengt als dat je vliegt. En de kosten voor openbaar vervoer tijdens je verblijf. Hierbij moet je ook weer rekening houden dat als je de auto aanhoudt dat je dan tijdens het gebruik in Vancouver betaald parkeren hebt en ook bij het hotel per nacht betaald voor het parkeren. Deze laatste kosten kunnen ook aardig oplopen. De parkeerkosten staan meestal aangegeven op de website van het hotel (mocht je nog geen hotel uitgezocht hebben, klik dan op booking.com een paar hotels aan in de buurt waar je zou willen zitten en kijk wat daar over parkeerkosten staat). Het openbaar vervoer in Vancouver is goed geregeld en niet duur, bovendien kun je veel belopen of zoals Jos aangaf is fietsen een heel goed alternatief. Google naar fietshuur en zie wat dat kost (als dat je wat lijkt) Openbaar vervoer naar het vliegveld is met de air train, als ik het zo snel zie kost dat 7,75 pp., zie de site van Translink (het openbaar vervoer bedrijf van Vancouver). Hier kan je zelf ook kijken wat het kost als je naar bepaalde locaties toe zou willen met openbaar vervoer. tripplanning.translink.ca/hiwireMocht je het niet zien zitten om met de airtrain van/naar het vliegveld te gaan dan vind je op de site van de airport alternatieven : www.yvr.ca/en/getting-to-from-yvr/public-transportation.aspxSucces weer met uitzoeken, het is een hele klus.
|
|
|
Post by Jos on Nov 20, 2014 15:28:13 GMT
Zoals ik al aangaf heb ik de afgelopen 2 vakanties die ik in Vancouver eindigde de auto niet meer gebruikt en dus eigenlijk een paar dagen huur "teveel" betaald. Met een hotel in downtown ben je erg mobiel, zowel wandelend als per fiets en is de auto geen noodzaak meer. Net als Cees ben ik geen openbaar vervoer liefhebber en heb dus de auto bij mij gehouden en daarom mis ik nog 1 post in jullie berekening, want bij veel hotels betaal je ook parkeerkosten voor de auto en die mag je dan niet vergeten in het sommetje. De laatste dag was het hebben van de eigen Auto natuurlijk wel gemakkelijk, want na het rustig aan doen in het hotel rij je dan gewoon naar het vliegveld, tankt de auto vol en levert deze in en een kwartier later sta je met de koffers relaxed in de vertrekhal. Het is een persoonlijke keuze om de auto na de 14 dagen in te gaan leveren en verder het openbaar vervoer en de benenwagen te gaan gebruiken en er valt geld te besparen, maar het gemak van die 4 wielen in de parkeergarage is wel erg geruststellend.....
Jos
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Nov 20, 2014 17:31:49 GMT
Ik neem zelf meestal een hotel buiten het centrum van een stad. Van de besparing t.o.v. een centrumhotel betaal ik de (extra) dagen huurauto, brandstof en parkeerkosten en dan hou ik nog (best veel) geld over.
Ik ben onlangs nog in San Francisco geweest en daar waren hotels in het centrum op dat moment 2X zo duur als vergelijkbare hotels bij het vliegveld. Het vliegveld van San Francisco ligt op 15 minuten rijden van het centrum en voor 10 - 15 $ parkeer je in dat centrum een hele dag. M'n huurauto (full size 4 drs) kostte 31 euro per dag.
Ik zag dat deze situatie vergelijkbaar is met Vancouver want ook daar is het vliegveld ongeveer 10-15 min rijden van het centrum. Ik zou iedereen dan ook willen adviseren om bij de zoektocht naar een hotel eens verder te kijken. Er is niks mis met "On the spot" zitten, maar het is zeker niet altijd de goedkoopste oplossing. Je hoeft niet eens zo heel ver buiten dat centrum te zoeken om aanzienlijke besparingen te realiseren.
|
|