chippie
Junior Member
chippie777.wordpress.com
Posts: 70
|
Post by chippie on Mar 20, 2015 15:22:58 GMT
|
|
Tom010
Junior Member
Posts: 89
|
Post by Tom010 on Mar 20, 2015 15:56:34 GMT
Ok dat ze dat zomaar kunnen en mogen doen zo kort voor vertrek wist ik niet. Wij hebben er gelukkig maar 1 keer mee te maken gehad in 2007, dat was met Martinair en we waren al op het vliegveld. Dat hebben we toen via eu-claim gedaan wat uiteindelijk in 2012 als resultaat had dat we die vergoeding kregen.
Gr. Tom
|
|
|
Post by Marjolein on Mar 20, 2015 18:43:11 GMT
lang geleden (ik geloof dat het 2005 was of zo) boekten we een trip naar Ontario en destijds hadden we de keus tussen 2 kleine maatschappijen hier in Canada: Jetgo en WestJet. De prijzen waren zo'n beetje gelijk, maar Jetgo was net ietsjes goedkoper, dus boekten we met hen.
En ja hoor, ze gingen failliet, voordat we met ze vlogen. Gelukkig warden alle kosten vergoed via de credit card maatschappij, waar we de tickets mee betaald hadden.
Hetzelfde geldt voor alle vluchten met Canada3000 destijds, de meeste mensen hebben het bedrag volledig terug gekregen via hun CC.
Maar...wie had gedacht dat WestJet zou uitgroeien tot zo'n succesvolle maatschappij daarna!!!
|
|
Tom010
Junior Member
Posts: 89
|
Post by Tom010 on Mar 27, 2015 5:35:32 GMT
Gelukkig een tijdelijke oplossing voor de vluchten op Edmonton na de eerste twee weken van Mei.
Gr. Tom
AMSTERDAM (AFN) - KLM heeft een tijdelijk akkoord gesloten met betrokken vakbonden in de onderhandelingen over een nieuwe cao voor het cabinepersoneel. Daardoor hoeft er niet nog verder in de zomerdienstregeling te worden gesneden. Dat meldde Zakenreis donderdag op basis van uitspraken van vakbond FNV.
KLM zag zich vorige week gedwongen in de eerste twee weken van mei 22 vluchten uit de dienstregeling te halen, omdat er nog geen cao-akkoord was. Eerder werd al besloten de invoering van drie wekelijkse vluchten naar Edmonton in Canada, waarmee in mei zou worden begonnen, uit te stellen. Met het tijdelijke akkoord zouden de geschrapte vluchten niet worden gered, maar zou wel worden voorkomen dat er nog verder moet worden ingegrepen.
De luchtvaartmaatschappij wil vanaf dit zomerseizoen meer capaciteit leveren zonder extra cabinepersoneel aan te nemen. Dat betekent dat het bestaande personeel bijvoorbeeld vrije tijd moet inleveren.
Volgens de FNV wordt op 8 april verder onderhandeld over een definitief akkoord. Het overleg dat voor vrijdag stond gepland is geschrapt.
|
|
|
Post by Jos on Mar 27, 2015 11:25:43 GMT
Donderdagmiddag stond Schiphol Plaza vol met ontevreden KLM personeel die tegen de inlevering van 4 ATV dagen zijn en daar een protestbijeenkomst hadden. Laten we inderdaad maar hopen dat de bonden er met de KLM uitkomen en dat er verder geen gekke dingen met de zomerdienstregeling gaan gebeuren.
Jos
|
|
Tom010
Junior Member
Posts: 89
|
Post by Tom010 on Mar 27, 2015 14:47:37 GMT
AMSTELVEEN (AFN) - KLM heeft tijdelijke afspraken gemaakt met de vakbonden waardoor vanaf 11 mei geen vluchten meer hoeven te worden geschrapt wegens een gebrek aan personeel. Een definitief cao-akkoord is er nog niet. Dat heeft de luchtvaartmaatschappij bekendgemaakt.
Vorige week zag KLM zich gedwongen in de eerste weken van mei in totaal 22 vluchten uit het zomerschema te halen omdat een nieuwe cao met het cabinepersoneel uitbleef. Er moet harder gewerkt worden om het rooster sluitend te krijgen maar daar gingen de bonden niet zonder meer mee akkoord.
Door de tijdelijke afspraken hoeven geen nieuwe vluchten te worden geannuleerd. Ook de vluchten naar de nieuwe Canadese bestemming Edmonton, die wegens de moeizame onderhandelingen waren uitgesteld, beginnen op korte termijn. Een precieze datum is nog niet vastgesteld.
Intensieve gesprekken
KLM zegt waardering te hebben voor de medewerking van de vakbonden, en vertrouwt erop dat de ,,intensieve gesprekken'' de komende periode zullen leiden tot een cao waar alle partijen mee uit de voeten kunnen. Over de onderhandelingen met het grondpersoneel werden geen mededelingen gedaan.
FNV Cabine liet weten dat KLM de ontstane situatie aan zichzelf te wijten had. De vakbond verwacht dan ook iets terug te krijgen voor zijn constructieve opstelling. De handreikingen die de luchtvaartmaatschappij tot dusver heeft gedaan staan volgens FNV ,,totaal niet in verhouding'' tot wat de bonden hebben geleverd.
Rekening
,,We hebben KLM daarom duidelijk gemaakt dat er nog een rekening te vereffenen is in de gesprekken over een cao die zeer binnenkort vervolgd zullen worden'', aldus de onderhandelaars. FNV blijft inzetten op loonsverhoging en verlichting van de werkdruk.
Cabinevakbond VNC hamert vooral op verlichting van de arbeidsomstandigheden en betere compensatie na lange vluchten. Op dat terrein zal KLM nu over de brug moeten komen, vindt onderhandelaar Chris van Elswijk. ,,De liefde moet wel van twee kanten komen'', zei hij. ,,Maar de eerste horde is nu genomen.''
|
|
|
Post by Jos on Mar 29, 2015 17:21:15 GMT
KLM alsnog naar Edmonton
28/03/2015
KLM begint vanaf 19 mei met vluchten naar Edmonton, in Canada. Dit heeft CEO Pieter Elbers zaterdagmorgen op Schiphol bekendgemaakt.
De Canadese oliestad stond al in de planning als bestemming, te beginnen op 5 mei, maar vorige week werden de vluchten door de directie ‘on hold’ gezet onder verwijzing naar een gebrek aan cabinepersoneel.
KLM en de bonden voor cockpit-, cabine- en grondpersoneel, konden niet tijdig genoeg tot een akkoord komen met de vakbonden voor cabinepersoneel. Afgelopen donderdag bereikten KLM en de cabinebonden een tijdelijke akkoord, waardoor de route naar Edmonton alsnog kan worden geopend, zo zei Elbers zaterdag.
Zaterdag opent KLM ook een andere nieuwe route, naar Bogotá en Cali in Colombia. Pieter Elbers vliegt mee, in gezelschap van een groep verslaggevers van internationale publicaties, waaronder Zakenreis.
bron: zakenreis.nl
Jos
|
|
|
Post by Jos on May 2, 2015 13:41:37 GMT
Air Transat is nu ook begonnen met hun voorjaarsaanbiedingen en voor wie interesse heeft bij deze de link naar hun site: www.airtransat.nl/nl/index.aspxJos
|
|
|
Post by Jos on Jun 8, 2015 10:34:29 GMT
Air Canada wil de capaciteit op de route tussen Amsterdam en Toronto zo snel mogelijk verhogen. Dit heeft Joost Hasperhoven, country manager Nederland van de Canadese carrier, tegen Zakenreis gezegd. Air Canada hervatte deze week na een jarenlange absentie de vluchten naar Schiphol. De frequentie is dagelijks, in de komende winter gaat het naar vier keer per week.
Air Canada zet nu een Boeing 767-300ER in op de verbinding, met 211 stoelen, waarvan 24 in business class. “We willen later de Boeing 787 Dreamliner inzetten”, aldus Hasperhoven. Air Canada krijgt twee types van de Dreamliner, met respectievelijk 251 en 298 stoelen. Dit is de eerste stap, zo voegde Duncan Bureau toe, vice president global sales van Air Canada. “Als de route zich goed ontwikkelt, kunnen we ook de frequentie verhogen.” Air Canada is sowieso van plan de Boeing 767’s in de vloot uit te faseren, uiterlijk in 2018 – dit type toestel is verouderd en wordt niet meer gefabriceerd. Maar de 767’s gaan nog niet naar de sloop, ze zullen nog enkele jaren dienst doen bij Air Canada rouge, de prijsvechter van de groep.
De terugkeer van Air Canada naar Nederland is een indicatie dat het, na moeilijke periode, weer goed gaat met de airline. “We hebben een uitstekend jaar achter de rug. Veel maatschappijen zouden jaloers zijn op onze balance sheet van nu,” aldus Bureau. Air Canada groeit sterk en heeft orders voor nieuwe vliegtuigen uitstaan ter waarde van 9 miljard dollar.” Wat bracht Air Canada ertoe op weer naar Nederland te gaan vliegen. Er is volgens Bureau vraag aan beide kanten van de markt. “In Canada wonen 1,1 miljoen mensen met Nederlandse wortels. Dat genereert veel verkeer. En Toronto is een grote hub voor verkeer in heel Noord-Amerika. We rekenen erop dat dit veel zakenreizigers trekt. Voor verbindingen naar de Verenigde Staten is dit ideaal. In Canada krijgen de reizigers alvast clearance voor de Verenigde Staten, die veel sneller is dan in de USA zelf. De aansluiting naar een Amerikaanse luchthaven wordt vervolgens gezien als een binnenlandse vlucht, hassle-free.”
bron: zakenreis.nl
|
|
|
Post by jet on Jun 8, 2015 11:36:31 GMT
Nu ook nog uitbreiden naar AMS - Vancouver, ook graag in de winter.
|
|
|
Post by Jos on Jun 8, 2015 11:45:48 GMT
Lijkt mij een fijn plan zeg!
Zit er wel naar te kijken om eventueel met Air Canada via Toronto naar Vancouver te vliegen in 2016, als de ticketprijs concurrerend is met een rechtstreekse vlucht tenminste....
Jos
|
|
|
Post by Jos on Jun 23, 2015 11:17:13 GMT
KLM gaat met een groter toestel naar Toronto vliegen. Vanaf 3 juli 2016 wordt dagelijks een 777-200ER ingezet, dit meldt Airlineroute.
Momenteel vliegt KLM met afwisselend A330-300’s en A330-200’s. In deze Airbussen gaan respectivelijk 292 en 244 passagiers. In de B777-200ER passen 316 (of 318 in de oude configuratie) mensen.
De B777 gaat vliegen als KL691. Vertrek is om 09:50 en aankomst om 11:45. De terugvlucht (KL692) vertrekt om 17:30 en komt aan om 06:45.
Er gaat nog een tweede vlucht (KL695, vertrek 17:50). Hiervoor worden A330-200, A330-300 en B747combi’s ingezet.
bron: upinthesky.nl
Jos
|
|
|
Post by pascale on Sept 7, 2015 20:53:12 GMT
Iemand nog recente ervaring met Iceland Air? Ik heb betaalbare tickets Amsterdam-vancouver(3200 euro 4 personen) gevonden voor hoogseizoen 2016. 1 tussenstop van 2 uur op Reykjavik.
Ben benieuwd naar jullie verhalen! Heel erg bedankt!
|
|
|
Post by Marjolein on Sept 8, 2015 1:05:54 GMT
Ik vloog vorig jaar november van Edmonton naar Amsterdam retour voor $800 en dat is me prima bevallen. De wachttijd in Kevlavik was niet lang, maar het is een klein vliegveld en er is niets te zien of te doen. Maaltijden zijn niet inbegrepen, dus je moet je eigen snacks mee nemen. Je krijgt wel een fles water aan boord.
|
|
karin
New Member
Posts: 19
|
Post by karin on Sept 12, 2015 19:54:03 GMT
Je kan van het vliegtuig met de bus naar de plaatselijke Spa/Lagoon. Dat is super; gewoon de volgende dag verder vliegen en een dagje Reykjavik (of meer). Is super
|
|