|
|
Post by henrico on Aug 20, 2017 20:28:54 GMT
Hallo Allemaal,
Na meerdere malen op dit forum te hebben gekeken, heb ik een account aangemaakt alvorens een vraag te stellen.
Mijn vrouw en ik reizen volgend jaar 4 weken (juni/juli) met een camper door Canada, maar voor het eerst naar het Westen. Op diverse forums zie ik de meest uiteenlopende beschrijvingen van de mooiste routes die van verschillende plekken te starten en/of te eindigen zijn.
Nu zou ik komende week toch wel graag de vliegtickets willen bestellen, maar zitten we nog te twijfelen met het volgende.
Van Amsterdam naar het Westen van Canada gaat meestal naar Vancouver of Calgary en daar zit 'm nu de kneep.
Wat heeft bij jullie de voorkeur?
1. Starten en eindigen in Calgary
2. Starten in Calgary en eindigen in Vancouver
3. Starten in Vancouver en eindigen in Calgary
4. Starten en eindigen in Vancouver
Graag hoor ik van jullie de voor- en nadelen.
Onze gedachten/voorkeur gaat uit naar nummer 1.
Alvast bedankt voor jullie helpende reacties.
groet,
Henrico
|
|
|
|
Post by Marjolein on Aug 20, 2017 23:41:15 GMT
Je hebt ook nog de mogelijkheid om op Edmonton te vliegen (KLM en Iceland Air) Om je keus nog moeilijker te maken LOL
In die tijd van het jaar maakt het op zich niet zo heel veel uit welke kant je op rijdt, aangezien het zelfs in de Rockies zomers begint te worden. Mocht je het kunnen veroorloven, dan zou ik een 'one way' doen, dus jouw nummer of 2 of 3. Op die manier heb je de meeste tijd om dingen te bekijken onderweg en hoef je niet terug naar hetzelfde gebied voor de terugreis.
|
|
|
|
Post by jet on Aug 21, 2017 5:27:15 GMT
Gezien de periode maakt het weinig uit waar je start of eindigt. En met 4 weken heb je ook voldoende tijd voor een rondje, afh uiteraard hoe groot je die maakt.
Je zou de keuze dus ook van de prijs van de vluchten en camper kunnen laten afhangen.
|
|
|
|
Post by robert on Aug 21, 2017 6:24:52 GMT
Ik zou me eerder focussen op een relaxte vlucht (rechtstreeks, gunstige tijden, goede prijs) daar heb je denk ik het meeste aan (niet zo duf/jetlagged de 1e dagen). De route invullen komt dan vanzelf wel want het maakt in de periode inderdaad niet zo veel uit waar je start.
|
|
|
|
Post by henrico on Aug 21, 2017 8:26:46 GMT
Kendra, Jet and Robert,
Alvast bedankt voor jullie reacties.
Als het rondje niet uitmaakt dan denk ik dat we op Calgary vliegen en dan zien wel of we een one way naar vancouver rijden, of weer terug komen in Calgary.
We vliegen de laatste week nog voor twee dagen naar Toronto om vrienden te bezoeken.
De binnenlandse vlucht kunnen we altijd nog boeken (of vanaf Calgary of vanaf Vancouver).
groet,
Henrico
|
|
|
|
Post by Jos on Aug 21, 2017 8:40:13 GMT
Hoi Henrico,
Begin eerst eens met een basisidee op papier te zetten wat jullie allemaal in die 4 weken willen gaan doen en dan kom je vanzelf eigenlijk wel bij een van de opties uit om uit te gaan kiezen.
Uitgaand van mid juni - mid juli zou een one-way Vancouver - Calgary/Edmonton ideaal zijn, maar dat is nog steeds afhankelijk van wat jullie willen gaan zien en doen.
De voordelen van een one-way is dat je niet echt terug hoeft naar waar je begonnen bent en dat geeft in veel gevallen een paar dagen extra voor de route indeling langs de plekken waar jullie echt heen willen.
Nadeel hiervan is dat deze tickets vaak wel iets duurder zijn dan een standaard retourvlucht naar 1 plek en ook geen dropoff kosten voor de camper op een andere plek als de vertrekplaats.
Budget technisch is aankomst en vertek op 1 plek dus bijna altijd goedkoper.
Zoals Robert al aan gaf is het ook belangrijk om te gaan zoeken naar de juiste tickets qua prijs en tijden om dit aan te laten sluiten op de vakantieplanning.
4 Weken lijkt veel, maar je zult zien dat een route al snel "vol" raakt en probeer het dan niet "te vol" te maken.
Een goede afwisseling van reisdagen en verblijfsdagen is belangrijk om het een vakantie te laten worden/zijn en geen race tegen de klok.
Met jullie eigen eerste idee voor Calgary staan de Rockies dan op de eerste plek vwb de route en ga vanaf hier verder borduren.
Persoonlijk maak ik altijd eerst een basis route en ga dan pas op zoek naar de tickets die daarbij passen en anderen gaan eerst op zoek naar hun tickets en gaan dan pas de route hieraan aanpassen.
Iedereen reist op zijn/haar eigen manier.
Jos
|
|
|
|
Post by henrico on Aug 25, 2017 13:36:16 GMT
Dank voor de tip Jos,
De tickets zijn geboekt van Amsterdam naar Calgary en van Toronto naar Amsterdam. Na wat pluiswerk denk ik dat het een one way trip wordt.
Uiteraard neem ik jullie tips mee in de gedachten om de planning goed op te zetten en verder uit te werken.
Uuuhhh nee, we rijden niet van Calgary naar Toronto. We vliegen (bij een one way trip) van Vancouver naar Toronto met bijvoorbeeld Airtransat of Aircanada.
|
|
|
|
Post by Jos on Aug 25, 2017 14:28:33 GMT
Mijn vraag is nu wel met welke maatschappij jullie heen en weer gaan vliegen naar Canada?
Als het met de KLM is lijkt het mij verstandig om via de KLM te informeren naar de tickets vanuit Vancouver naar Toronto, want de KLM heeft een "codeshare" met Westjet en die werken dus samen op die route.
Zou korting op moeten kunnen leveren.
Jos
|
|
|
|
Post by Marjolein on Aug 25, 2017 15:10:54 GMT
een andere mogelijkheid: sinds vorig jaar heeft Canada een supergoedkope nieuwe airline erbij, die nog een beetje in de kinderschoenen staat: New Leaf (Flair Air) gonewleaf.ca/Het is als de budget Europese airlines, je moet overal extra voor betalen, maar zowel WestJet als Air Canada zijn niet echt goedkoop. Alhoewel....ze concurreren als gekken met de prijzen van Flair Air, dus wie weet kun je een deal boeken met WJ of AC. Wat New Leaf (Flair Air) betreft: ze vliegen op de kleinere plaatsen, dus i.p.v. Vancouver-Toronto zou je Abbotssford-Hamilton vliegen. |
|
|
|
Post by henrico on Aug 29, 2017 6:26:31 GMT
Jos,
Aangezien ik veel voor mijn werk vlieg (KLM) had ik genoeg punten om bij KLM de tickets te kopen. In ieder geval bedankt voor de tip omtrent Westjet, echter zie ik ze niet bij de 20 SkyTeam partners vermeld staan. Ik houd het in ieder geval in de gaten en zal eens kijken of daar iets te regelen is (hopelijk ook met korting).
Kendra,
Mocht Westjet niet het gewenste resultaat geven dan zal ik New Leaf in de gaten houden en kijken hoeveel ik hierop kan besparen.
Beiden dank voor de reactie.
|
|
|
|
Post by Jos on Aug 29, 2017 8:15:03 GMT
Hoi Henrico,
Inderdaad is Westjet geen Skyteam partner van de KLM, maar wel een codeshare partner in Canada.
Dat betekend dat je, bijvoorbeeld, met de KLM van Amsterdam naar Vancouver kunt vliegen via Toronto als je wilt op 1 boeking en dan vlieg je met de KLM naar Toronto en door met Westjet naar Vancouver.
Voor mijn reis van 2016 had ik even gekeken naar het prijsverschil tussen rechtstreeks naar Vancouver of met deze tussenstop via Toronto en het prijsverschil was toen 8 euro bij de KLM en dus verwaarloosbaar.
Jos
|
|
|
|
Post by jet on Sept 29, 2017 11:55:48 GMT
Idd geen codeshare maar mijn vlucht Halifax-Amsterdam kwam bij KLM op als Halifax-Toronto met West Jet en dan Toronto-Ams met KLM.
Let wel op dat je frequent flyer voordelen bij West Jet niet meetellen. Ik wilde een 2e stuk bagage gratis inchecken (platinum voordeel) maar dat kon niet. Nu had ik dat al in mn achterhoofd en kon die tas mee als handbagage, dus geen probleem behalve dat ik er onnodig mee moest ondlopen. Was het echt een koffer geweest dan had ik moeten bijbetalen. Heb dat wel bij KLM neergelegd dat dat merkwaardig is want zij geven deze connectie als optie.
|
|
