In september naar Canada;welke vliegtuigmaatschappij?

[gradas]

Wij gaan dit jaar in september naar Canada en willen onze vliegtickets vast boeken.
Graag een rechtstreekse vlucht. Ik had verwacht nu met de KLM deals wel een voordelige ticket te kunnen boeken, dat valt tegen.
Air Transat is relatief een stuk goedkoper.
Maar ik lees slechte ervaringen.
Wat zijn jullie bevindingen?

[Rentia]

Hoi,

Beide hebben wij een goede ervaring. KLM geniet onze voorkeur. Air Transat in het verleden een paar keer gevlogen maar heb bij deze maatschappij altijd wel de club class geboekt, meer beenruimte.
Indien ik naar Nederland vlieg ( woon in Canada ) kan ik helaas in de winter nooit met Air Transat vliegen omdat zij alleen in de zomer op Amsterdam vliegen. Kan ik het hele jaar met ze vliegen zou ik zeker een vlucht bij hun boeken, zeker vanwege de scherpe prijzen die zij aanbieden. Maar daarin tegen vlieg ik ook weer erg graag met de KLM, zeker vanwege de super goede service en deze rechtstreeks vliegt.
Je kan altijd wel goedkoper maar vlieg het liefst rechtstreeks.

Rentia

[Marjolein]

Ik heb een aantal keren met Air Transat gevlogen en vind het een prima maatschappij. Ik heb er een hekel aan om meer te betalen dan nodig is, dus vlieg ik alleen KLM als het niet anders kan 😁

[Cees A]

Tegenwoordig moet je bij het vergelijken van ticketprijzen verder kijken dan alleen de geadverteerde ticketprijzen.
In advertenties vermelde prijzen zijn namelijk "vanaf" prijzen en betreffen uitgeklede basis-economy tickets zonder ruimbagage en vrije stoelkeuze.
Als je met ruimbagage vliegt heb je niks aan die kale basis-economy prijzen.
Door de bijkomende kosten voor het inchecken van ruimbagage is het dan over het algemeen goedkoper om te kiezen voor het duurdere "main cabin" economy ticket waarbij 1 koffer als ruimbagage is inbegrepen.

Bekijk, naast de kosten voor ruimbagage, ook goed welke andere kosten er nog bijkomen.
Kijk en vergelijk altijd de totaalprijzen, dus inclusief alle bijkomende en niet te vermijden kosten.
Denk bijvoorbeeld aan boekingskosten (vooral derde-partij boekingswebsites rekenen vaak hoge boekingskosten) of, zoals bij Air Transat, kosten voor stoelkeuze.

Hou er ook rekening mee dat budget- of chartermaatschappijen vaak niet zijn aangesloten bij een alliantie en een beperkt aantal vliegtuigen hebben.
Normaal gesproken, als alles goed gaat, is dat niet zo belangrijk want dan merk je daar niets van
Maar bij uitval of sterke vertraging van vluchten door welke oorzaak dan ook kun je beter bij een reguliere maatschappij zitten.
Die reguliere maatschappij kan je overboeken naar een volgende vlucht of een vlucht van een partnermaatschappij en vaak kom je dan, weliswaar met enige vertraging, meestal toch diezelfde dag nog aan op je bestemming.

Mijn persoonlijke mening komt dan ook meer overeen met die van Rentia dan met die van Marjolein.
Ook voor mij is de ticketprijs niet allesbepalend.  Net als Rentia kijk ik naar het totaalplaatje.
Comfort, service, vluchtroutes, totale vluchtduur, eventuele overstaptijd en overstapluchthaven(s) van de betreffende maatschappij tellen ook mee.

[Marjolein]

Cees, ik ben me goed bewust van alle bijkomende kosten en doe ook de nodige berekeningen voordat ik boek. Mijn man en ik reizen vaak alleen met handbagage, of als we een koffer mee nemen, dan is het vaak een koffer voor ons tweeën.
Tot nu toe hebben we weinig tegenslag gehad met onze vluchten, de meeste vervelende ervaring hadden we met United Airlines een aantal jaren geleden op de terugweg van Costa Rica.

En natuurlijk kijken wij ook eerst naar de vliegtijden en eventuele tussenstoppen en hoe directer, hoe beter voor ons.

[Cees A]

Jan 22, 2020 1:29:24 GMT Marjolein said:

Cees, ik ben me goed bewust van alle bijkomende kosten en doe ook de nodige berekeningen voordat ik boek. Mijn man en ik reizen vaak alleen met handbagage, of als we een koffer mee nemen, dan is het vaak een koffer voor ons tweeën.
Tot nu toe hebben we weinig tegenslag gehad met onze vluchten, de meeste vervelende ervaring hadden we met United Airlines een aantal jaren geleden op de terugweg van Costa Rica.
En natuurlijk kijken wij ook eerst naar de vliegtijden en eventuele tussenstoppen en hoe directer, hoe beter voor ons.

Ah, dit laatste bericht komt meer overeen met het beeld dat ik van jou heb. 
Je vorige bericht verraste me ook eigenlijk een beetje want daarin leek het alsof voor jou alleen de prijs belangrijk was.

Zie mijn bericht maar als een algemene waarschuwing aan iedereen dat je bij de keuze voor een vliegticket verder moet kijken dan alleen de kale ticketprijs.
De meeste toeristen die voor 3 of 4 weken naar Amerika of Canada gaan reizen namelijk wel met ruimbagage en voor hun is zo'n goedkoop kaal basis-ticket niet de beste keus. 
De fora staan vol met berichten van vakantiegangers die in deze materie niet thuis zijn en die denken dat ze een goedkoop ticket hebben gescoord.
Ze komen er te laat achter dat hun "goedkope" ticket een kaal basis-ticket is.
Dan ziet men dat er nog tussen de 100 en 120 € bijkomt voor inchecken van ruimbagage, dat er bij sommige maatschappijen betaald moet worden voor (vroegtijdige) stoelkeuze enz.
Achteraf blijkt dan dat men beter en goedkoper voor een "Main Cabin" ticket had kunnen kiezen waarbij alles was inbegrepen.

Ik ben van mening, en ik denk dat we het daar over eens zijn, is dat je beter vooraf kunt uitzoeken wat de voorwaarden en bijkomende kosten zijn.
En inderdaad, als je alleen met handbagage reist zoals bijvoorbeeld in jouw geval of bij een kort stedentripje kan zo'n kaal basis-ticket interessant zijn.

Gelukkig zijn er steeds meer boekingswebsites van luchtvaartmaatschappijen die duidelijk alle verschillende prijsklassen in kolommen naast elkaar zetten. (Ook Air Transat doet dat netjes)
Ik vind persoonlijk de boekingssite van Delta Airlines een voorbeeld van duidelijkheid.   Als je op die site een verkeerd ticket boekt moet je echt hoognodig naar de opticien.
De website van KLM daarentegen vind ik onduidelijk en onoverzichtelijk.  Die site is echt een voorbeeld van hoe het niet moet.

Samengevat: Als je met bagage reist is het kale basisticket dat bovenaan staat op de ticketzoekwebsites door alle bijkomende kosten meestal niet de beste keus.
Kijk dan eens naar (de prijs van) een Main Cabin ticket.

[travelnorth]

Jan 20, 2020 12:43:10 GMT gradas said:

Maar ik lees slechte ervaringen.
Wat zijn jullie bevindingen?

De slechte ervaringen die je leest hebben meestal te maken met slechte voorbereiding. Klagen over geen dekentjes, kussentje, geen onbeperkt drinken etc. had je kunnen weten als je je goed inleest wat er wel of niet bij je ticket inzit. Dus klagen daarover vind ik dan zinloos.

Goedkoopste ticket bij KLM is zonder bagage, als je 1 stap hoger gaat in het ticket, is het voordeliger dan los bagage bijkopen (meestal). Werelddeal weken zijn zelden spotgoedkoop, als je een maand of 11 van te voren in de gaten gaat ouden , scoor je de goedkoopste tickets. In hoogseizoen zelden aanbiedingen zonder overstap. Icelandair staat goed bekend en is redelijk voordelig.

Ik vloog zomer 2018 voor 900 euro rechtstreeks van amsterdam naar calgary en retour vanaf vancouver. Wij hadden toen premium comfort klasse bij KLM ivm extra beenruimte o.a.

Nu vlieg ik in het voorjaar voor nog geen 300 euro rechtstreeks op vancouver retour met Air Transat. Wij kozen voor options plus (extra bagage etc) en dat komt op 100 euro pp dus. 400 euro pp retourtje.

In de zomer zouden ze rond de 700 euro zitten, dat scheelt 200 euro pp.. Wij kozen toen voor klm vanwege vluchttijden en beenruimte (en we konden goedkoop bagage bijkopen omdat mijn man flying blue status heeft (dus gratis ;-))

Het is maar wat je wil. Maar AT is zeker niet slecht. De klachten zou ik met zak zout nemen. Ook met KLM kan je vertragingen, uitval vluchten of bagger service hebben.. dat is niet voorbehouden aan budgetmaatschappijen.

[Marjolein]

Cees, ik denk dat ik hetzelf ook niet goed verwoord had.

Ik bedoel: als er twee maatschappijen direct vliegen, maar de ene is 200 euro per persoon goedkoper dan de ander, inclusief alle extra kosten, dan kiezen wij voor de goedkopere maatschappij.

Trouwens, wij vlogen afgelopen jaar met KLM naar Lissabon ( via Amsterdam) en terug vanaf Amsterdam naar Calgary. Met de heenweg hadden we allebei alleen handbagage mee, en voor de terugweg hadden we dezelfde handbagage plus een koffer, om het een en ander aan NL spullen mee terug te nemen 😁. Het is fijn dat je eventueel die optie ook nog hebt, en een koffer kochten we voor 5 euro in een tweedehands winkel !

[Jos]

Hoi Gradas,

Het meeste is hierover reeds gezegd, maar mijn vraag is eigenlijk waar jullie naar toe willen vliegen?
Voor Calgary en Vancouver heb je dan de keuze uit de KLM en Air Transat, maar als jullie naar Montreal of Toronto willen komt ook Air Canada daar nog bij, als voorbeeld.
De keuze voor rechtstreeks willen vliegen begrijp ik , maar met korte overstappen kan het zeker een stukje goedkoper worden.
Dat zijn persoonlijke keuzes.
De KLM is gewoon erg goed en betrouwbaar en bij Air Transat zit je in principe ook goed, maar zoals Cees al aangaf is de spoeling in de vloot daar wat dunner en loop je meer kans op eventuele vertragingen.
Air Transat wil ook nog wel naar Vancouver vliegen met een tussenstop op Calgary en dan wordt de vlucht ook langer. Goed opletten dus.
Ik ben een paar keer met de KLM gevlogen en 1 keer met Air Transat en dat was geen enkel probleem.
In 2018 met Star Alliance tickets gevlogen en die waren een paar honderd euro goedkoper als de KLM, maar dit was wel inclusief een overstap zowel heen als terug.

Jos

[Ruud2004]

Eens, wij vinden een (kort) overstapje ook niet vervelend. De laatste drie zomers zijn we in juni naar Canada gevlogen met BA, LH en Air Canada met een overstapje in LHR, FRA en ZRH. Allen met economy tickets van net boven of onder de 500 Euro PP, steeds incl. ruimbagage. Betalen voor een stoelreservering doe ik nooit, niet nodig. Natuurlijk zou ik ook wel rechtstreeks willen vliegen, maar een overstapje scheelt best veel geld. Voorkeur van ons gaat wel uit naar een overstap in Europa, maar als de prijs (en overstaptijd) goed is kan een overstap in de VS natuurlijk ook.

Ik heb niet eerder met Air Transat gevlogen, kan ik dus niets over zeggen, maar uit ervaring weet ik dat maatschappijen als BA, LA of Air Canada echt niet minder zijn dan onze nationale trots. Seat-pitch (per klasse), maaltijden en service aan boord doen niet voor elkaar onder. Een overstapje is dus zo slecht nog niet.

[Jos]

Hoi Ruud,

Zo ben ik ook die kant op gegaan inderdaad:
Amsterdam - Zurich - Vancouver
Vancouver - Munchen - Amsterdam
beide kanten op ongeveer 3 uur extra reistijd.

[Ruud2004]

Hallo Jos,

Wij in 2017 met BA via LHR naar Vancouver en terug. Terug met wat vertraging die de vlucht "gratis" maakte. Heen was anderhalf uur wat kort, we moesten echt doorlopen. Terug maakte BA er een rommeltje van. Ruim drie kwartier op het platform van LHR stilgestaan omdat er voor de A380 geen geschikte gate vrij was en dan mis je de volgende vlucht.
In 2018 met LH via Frankfurt naar Montreal en terug. Heen goede overstap, terug vlucht door perfecte transferservice van Lufthansa nog maar net gehaald. Bagage werd thuis bezorgd... prima!
In 2019 met Swiss naar Zurich en vandaar verder met Air Canada. Retour dezelfde route/maatschappijen. Zurich is wel wat om, maar een hele fijne luchthaven voor een overstapje.